ADFC Dresden e.V.

 AG Schulwegsicherheit

Schulwege müssen mit dem Rad oder zu Fuß sicher sein.

Morgendliches Verkehrschaos vor der Schule? Gefährliche Stellen auf dem Schulweg? Mit unserer AG Schulwegsicherheit wollen wir zum Mobilitätswandel in Sachen Schulweg beitragen. Wir beraten Eltern und Schüler:innen, die an ihren Schulen aktiv werden wollen und/oder sich zu dem Thema informieren möchten. Wir suchen auch weitere Mitstreiter*innen.

Wir treffen uns nach Bedarf und vorheriger Abstimmung online oder in der Geschäftsstelle.

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Hier können Sie einige Flyer mitTipps und Infos herunterladen:

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Kategorie: Radverkehr

Dresden hat seit 2017 ein vom Stadtrat beschlossenes Radverkehrskonzepts. Wir waren bei der Erstellung einbezogen und haben das Konzept geprägt.

Radwatch Dresden
Wir überwachen die Umsetzung des Radverkehrskonzeptes auf unserer Projektseite Radwatch Dresden: www.radwatch-dresden.de

Radverkehrskonzept im Themenstadtplan
Die Stadtverwaltung hat das Radverkehrskonzept in den Themenstadtplan integriert und stellt ebenfalls einen Umsetzungstand dar.

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Kategorie: Radverkehr

Die Arbeitsgruppe AG Verkehr (Verkehrsplanung) beschäftigt sich mit der Verkehrsplanung in der Stadt Dresden. Mit Sachverstand, Detailwissen und Erfahrung bezüglich den Planungsverfahren besprechen die Mitglieder der AG die konkreten Verkehrsplanungen der Stadt und engagieren sich dafür, dass jeweils stets bessere Bedingungen für den Radverkehr geschaffen werden. Dabei haben sie insbesondere den Maßnahmenkatalog des 2017 vom Dresdner Stadtrat beschlossenen Radverkehrskonzeptes der Landeshauptstadt im Blick. Die AG setzt sich bei ihren Treffen sowohl mit der Radnetzplanung in Dresden auseinander als auch mit einzelnen Problempunkten in der Stadt. Neben den Beratungen bei den monatlichen Treffen, verfasst die AG auch Stellungnahmen zu Planungen, startet Initiativen und führt Gespräche mit Vertretern der Dresdner Stadtverwaltung sowie Kommunal- und Landespolitikern.

Die AG Verkehr ist stets offen für Interessierte. Verkehrsplanerisches oder verkehrsrechtliches Fachwissen ist ausdrücklich nicht Voraussetzung für die Teilnahme. Vielmehr können die AG-Treffen (jeden ersten Dienstagabend im Monat) auch als Fortbildungsmöglichkeit über kommunalpolitische und planerische Verfahren angesehen werden.

• Kontakt AG Verkehr

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Kategorie: Radverkehr

Bei Teilnahme an unseren Onlineveranstaltungen bitte:

• Einloggen mit Vorname & Nachname
• Keine Paralleldiskussionen per Nachricht an alle im Chat
• Meldung für Rednerliste mit „x“ im Chat
• Fragen gerne direkt in den Chat schreiben
• Eigenes Mikrofon standardmäßig aus
• Video wenn möglich bei eigenem Redebeitrag an
• Non-verbales Feedback ist willkommen (per Video, im Chat)

Hinweise zu Veranstaltungen mit Cisco WebEx

• Falls Ihr nicht den WebEx-Client installieren wollt und per Web-Browser teilnehmt, verwendet bitte eine aktuelle Version von Firefox/Chrome/Edge/Safari. Bei Safari ist ein Add-on notwendig, welches Safari in der Regel automatisch nachinstalliert. Siehe auch https://help.webex.com/de-de/nrbgeodb/Join-a-Webex-Meeting
• Verwendet Ihr den WebEx-Client unter Windows, könnt Ihr den Autostart des Programmes verhindern, indem Ihr das Program im Task Manager im Tab "Autostart" deaktiviert.

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Kategorie: Radverkehr

• Vereinsarchiv

Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) orientiert sich bei Umbau und Neubau von Straßenbahnhaltestellen an fünf Gestaltungsformen wie im DVB-Standardhaltestellenprojekt definiert. Der ADFC Dresden hat eine Collage mit den fünf Hauptvarianten erstellt. Die Fotos sind vom ADFC und die Pläne von DVB (mit Genehmigung).

Der ADFC Dresden setzt sich für jene SHP-Haltestellentypen ein, welche den Radverkehr gesichert und komfortabel durch die Haltestellen führen. Das Thema ist von Bedeutung, da an den Trassen des ÖPNV meist auch wichtige Radrouten liegen. Plötzliches Zusammenführen in den Mischverkehr, spitze Gleisquerungen und weitere Probleme sollen baulich nicht mehr umgesetzt werden - so unser Ziel. Vor allem der SHP-Typ 4 sowie die Typen 3 ohne Radanlage entsprechen nicht den Anforderungen eines zeitgemäßen Radverkehrs. Der "Engstellen"-Typ 4 wird meist bei zuwenig Platz angewendet, er läßt sich städtebaulich nicht einfach "abschaffen", daher sollte Typ 4 dahingehend modifiziert werden, ordentliche Auf- und Abfahrbedingungen an ohnehin rad-freigegebenen Haltestellenkaps anzubieten.

• Standardhaltestellen-Collage ansehen.

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Kategorie: Radverkehr

• Verkehrsarchiv

Der sogenannte Parkdruck steigt und steigt, dabei stehen die Parkhäuser meist leer. Falschparken behindert nicht nur Kinder und Menschen mit Kinderwagen, Gehhilfen, sondern kann auch schnell Leben kosten.

Der sogenannte Parkdruck steigt und steigt, dabei stehen die Parkhäuser meist leer. Falschparken behindert nicht nur Kinder und Menschen mit Kinderwagen, Gehhilfen, sondern kann auch schnell Leben kosten.

Das illegale Zuparken von Geh- und Radwege zwingt die unmotorisierten Verkehrsteilnehmer zum oft gefährlichen Ausweichen auf die Fahrbahn, wo herannähernde Autos möglicherweise nicht die Situation rechtzeitig erkennen.

Wer weniger als 5 Meter vor/hinter Kreuzungen und Einmündungen parkt, tut das illegal und erschwert Fussgängern das Queren der Fahrbahn und blockiert Sichtbeziehungen. Für Kinder besonders gefährlich, weil die hintern den Falschparkern komplett unsichtbar sind. Die Unfallforschung der Versicherer zählt Falschparker in Kreuzungen wegen der Sichtbehinderung als unfallbegünstigend auf, rechnet das Falschparken aber unter "infrastrukturelle Defizite" statt unter "Fehlverhalten der Kfz-Führer".

Das illegale Zuparken von Geh- und Radwege zwingt die unmotorisierten Verkehrsteilnehmer zum oft gefährlichen Ausweichen auf die Fahrbahn, wo herannähernde Autos möglicherweise nicht die Situation rechtzeitig erkennen.

Wer weniger als 5 Meter vor/hinter Kreuzungen und Einmündungen parkt, tut das illegal und erschwert Fussgängern das Queren der Fahrbahn und blockiert Sichtbeziehungen. Für Kinder besonders gefährlich, weil die hintern den Falschparkern komplett unsichtbar sind. Die Unfallforschung der Versicherer zählt in einer Studie Falschparker in Kreuzungen wegen der Sichtbehinderung als unfallbegünstigend auf, rechnet das Falschparken aber unter "infrastrukturelle Defizite" statt unter "Fehlverhalten der Kfz-Führer".

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Kategorie: Radverkehr

• Verkehrsarchiv

Eine Studienarbeit der Fakultät für Verkehrswissenschaften der Technischen Universität Dresden untersucht ausführlich das Potential für Radschnellverbindungen im Großraum Dresden.

Wir danken ganz herzlich dem Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr der Fakultät für Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ und dem Autor für die Genehmigung zur Veröffentlichung.

Technische Universität Dresden
Fakultät für Verkehrswissenschaften „Friedrich List“
Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr
Lehrstuhl für Verkehrs- und Infrastrukturplanung (vip)

Studienarbeit

Radschnellverbindungen im Großraum Dresden - Identifikation von Korridoren und Integration in das Straßen- und Wegenetz

Autor: Frank Fiedler 

28.02.2014

Studienarbeit Fiedler Radschnellverbindungen im Großraum Dresden (PDF 2MB)

Anlage 1 Karte Verkehrsbezirkseinteilung (PDF 4,3MB)

Anlage 2 Karte Strukturanalyse (PDF 5,8MB)

Anlage 3 Karte Schwerpunkte (PDF 3,7MB)

Anlage 4 Angepasstes Luftliniennetz mit vereinfachtem Stadtzentrum (PDF 3,7MB)

Anlage 5 Karte Korridore (PDF 3,6MB)

Anlage 6 Karte Umlegung (PDF 3,8MB)

Anlage 7 Karte Komplettes Netz (PDF 3,9MB)

Anlage 8 Verkehrsmengenkarte (PDF 3,5MB)

Anlage 9 Fahrradstadtplan (PDF 19.9MB)

Anlage 10 Gesamtauswertung der Verkehrsschwerpunkte im Stadtgebiet (PDF 0,1MB)

Anlage 11 Gesamtauswertung der Verkehrsschwerpunkte der Umlandgemeinden (PDF 0,1MB)

Anlage 12 Entfernungspotenzial-Faktor (PDF 0,1MB)

Anlage13 - Arbeitspapier Einsatz und Gestaltung von Radschnellwegen (urheberrechtlich geschützt. Bezug möglich über den FGSV-Verlag)

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Kategorie: Radverkehr

• Verkehrsarchiv

Wir haben für Sie alle wichtigen Ansprechpartner zusammengetragen. Mängelmeldungen, Lob und Wünsche können so schnell die richtige Stelle erreichen.

Sollten Sie nicht den richtgen Adressaten finden, so nutzen Sie das Kontaktformular zum ADFC Dresden Wir kümmern uns dann darum.

Polizeidirektion Dresden
Schießgasse 7, 01067 Dresden
Telefon 483-0
Anfragen und Hinweise an:
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Erstattung von Strafanzeigen, Anzeige von Fahrraddiebstahl
Online-Wache der Polizeidirektion Dresden
https://www.polizei.sachsen.de/onlinewache/onlinewache.aspx

Falschparker, Autowracks, ungenügende Straßenreinigung, Geschwindigkeitsüberwachung
Abteilung Gemeindlicher Vollzugsdienst im Ordnungsamt der Landeshauptstadt Dresden
SG Gemeindlicher Vollzugsdienst, SG Verkehrsüberwachung
Telefon: 0351 - 488-6333, -6315, -6317
Online-Anzeige auf der Homepage der Landeshauptstadt

Meldung von Verkehrsstörungen:
nimmt die Verkehrsleitzentrale der Stadt entgegen
Telefon 0351-4889730

Stadtverwaltung der Landeshauptstadt Dresden
Postfach 12 00 20
01001 Dresden

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Radverkehr in Dresden
Umsetzung des Radverkehrskonzeptes, Radverkehrsfragen im Rahmen von B-Plänen, des Flächennutzungsplanes (FNP), Ampelplanungen, Baustellenführungen, Umleitungen, Veranstaltungen mit Radbezug, Thema Schulwegsicherheit im Radverkehr, Planung Winterdienst, Vorplanungen von Straßenbaumaßnahmen und Radverkehrsanlagen, Fahrbahn-/Radweg-Markierungen, Parkplatzregelungen versus Radwege

Koordinatorin Radverkehr
Geschäftsbereich Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften
Paula Scharfe
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Straßen- und Tiefbauamt
Baulastträger, Planung, Bau und Unterhalt von Straßen- und Ampelanlagen, Schadenersatz, Wegweiser und Schilder für Straßennamen, Winterdienst
Telefon 488-4300

Akute Störungsmeldungen bei:

Ampeln, Verkehrsschildern, Einschränkungen bei Baustellen/Veranstaltungen, Parkplatzregelungen, Schulwegsicherheit
Abteilung Straßenverkehrsbehörde im Straßen- und Tiefbauamt
Telefon 0351-4884200
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Umleitungen
Abt. Verkehrssteuerung /öffentliche Beleuchtung im Straßen- und Tiefbauamt
SG Straßensperrkoordinierung
Telefon 0351-4884337
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Winterdienst
Abt. Straßeninspektion im Straßen- und Tiefbauamt
SG Straßenunterhaltung und -betrieb
Telefon 0351-4889820
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Straßenbeleuchtung
Abt. Verkehrssteuerung /öffentliche Beleuchtung im Straßen- und Tiefbauamt
SG Öffentliche Beleuchtung
0351-4881555 ganztägig oder
0351-4889717 während der Sprechzeiten
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Gefährdung durch Baustellen, Straßenreinigung
Abteilung Gemeindlicher Vollzugsdienst im Ordnungsamt
SG Gemeindlicher Vollzugsdienst
Telefon 488-6361
Funkzentrale 488-6333
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Amt für Stadtgrün und Abfallwirtschaft
Abt. Abfallwirtschaft/ Stadtreinigung
Telefon 0351-4889633

DVB - Dresdner Verkehrsbetriebe
Zentrale 857-0
Service 857-1011
Telefax 857-1010
Postfach 10 09 55
01079 Dresden
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VVO - Verkehrsverbund Oberelbe
Leipziger Straße 120
01127 Dresden
Telefax 852 65 – 0
Telefax 852 65 – 13
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ADFC-Dresden e.V.
Bautzner Straße 25
01099 Dresden
Telefon 0351 501 39 15 (mit Anrufbeantworter)
Telefax 0351 501 39 16
Kontakt zum ADFC-Dresden

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Kategorie: Radverkehr